private Modellbahnanlage

Schienenfahrzeuge

Lokomotiven und Triebwagen:

Baureihe	Original	Modell	Foto (zum Vergrößern anklicken)
Diesellok 218	Standard-Diesellok der ehemaligen Deutschen Bundesbahn (DB) für den mittelschweren Reise- und Güterzugdienst. Schwere Züge in Doppeltraktion. Bei der Deutschen Bahn AG der DB Regio zugeordnet.	Hersteller: Fleischmann Länge (LüP): 19,0 cm Gewicht: 452 g 2 angetreibene Achsen Dekoder ESU/Noch LokPilot
Diesellok 219	Aus dem Bestand der ehemaligen Deutschen Reichsbahn (DR) übernommene Lokbaureihe rumänischer Produktion (ex 119). Bei der Deutschen Bahn AG der DB Regio zugeordnet.	Hersteller: Brawa Länge (LüP): 22,3 cm Gewicht: 566 g 6 angetriebene Achsen Dekoder ESU/Noch LokPilot
Diesellok 229	Durch Umbau aus der Baureihe 219 entstanden. Ursprünglich für die Traktion schwerer Reisezüge (IR und IC) vorgesehen, kam hierfür aber nur eingeschränkt zum Einsatz. Wird zur Zeit ausgemustert.	Hersteller: Gützold Länge (LüP): 22,3 cm Gewicht: 796 g 4 angetriebene Achsen Dekoder ESU/Noch LokPilot
Diesellok 232	Aus dem Bestand der Deutschen Reichsbahn (DR) übernommene Lokbaureihe sowjetischer Produktion (DR Baureihe 132). Bei der Deutschen Bahn AG der DB Cargo AG (heute Railion DB Logistics) zugeordnet.	Hersteller: Roco Länge (LüP): 23,7 cm Gewicht: 618 g 6 angetriebene Achsen Dekoder ESU/Noch LokPilot
Dieselloks der TLG	Aus dem Bestand der ehem. Deutschen Reichsbahn (DR) übernommene Lokomotiven aus DDR-Produktion (DR Baureihe 110). Die Loks werden häufig in Doppeltraktion im Bauzugdienst eingesetzt.	Hersteller: Brawa Länge (LüP): 2 x 16 cm Gewicht: jeweils 2 angetrebenen Achsem Dekoder Uhlenbrock 76 520
Diesellok Infraleuna V180	Ehemalige Werklokomotive des VEB Kombinat Chemische Werke "Walter Ulbricht", baugleich mit der DR-Baureihe V180 (später: 228 der DB). Jetzt ist sie im Bestand der Infraleuna Infrastruktur und Service GmbH in Leuna und wird überwiegend zur Traktion von Tankzügen verwendet.	Hersteller: Gützold Länge (LüP): 22,5 cm Gewicht: 785 g 6 angetriebene Achsen Dekoder ESU/Noch LokPilot
Diesellok Siemens ER20	Lokomotive der Pressnitztalbahn GmbH (Press) und der Regental Cargo.	Hersteller: Roco Länge: 22,0 cm Gewicht: 504 g 4 angetriebene Achsen DCC Dekoder ESU LokPilot
Diesellok Vossloh G 1700 BB	Lokomotive der Häfen und Güterverkehr Köln (HGK)	Hersteller: Mehano Länge: 17 cm Gewicht: 310 g 4 angetriebene Achsen DCC Dekoder ESU LokPilot
Diesellok 290	Rangier- und Streckenlokomotive der Deutschen Bahn (DB Cargo)	Hersteller: Trix Länge: 16 cm Gewicht: 260 g 4 angetrieben Achsen DCC Dekoder Uhlenbrock 76 330
Diesellok V100.2 (212)	Leichte Diesellok der ehem. Deutschen Bundesbahn in der Origonal Lackierung und Beschriftung	Hersteller: Roco Länge (LüP): Gewicht: 4 angetriebene Achsen Dekoder Uhlenbrock 76 520
Dampflok BR 01⁵	2'C1' Schlepptenderlok der Deutschen Reichsbahn	Hersteller: Roco Länge (LüP): Gewicht: ESU Sound Decoder Seuthe Rauchgenerator Nr. 11
Dampflokomotive BR 56	1'D Schlepptenderlok der Deutschen Reichsbahn. Das Modell war ein kurzzeitiger Gast auf der Anlage.	Hersteller: Fleischmann
Diesellok KEG 0651	Ehemalige Standard-Rangierlokomotive der Deutschen Bundesbahn (ex V60, 260, 360). Von der privaten Karsdorfer Eisenbahn GmbH (KEG) gekauft.	Hersteller: Roco Länge (LüP): 12,2 cm Gewicht: 199 g 3 angetriebene Achsen DCC Dekoder Lenz LE 131
Diesel-Triebwagen 605	Dieselgetriebener InterCityExpress mit Neigetechnik (ICE-TD). Dieser Zugtyp erreichte nie den geforderten technischen und wirtschaftlichen Standard. Nach nur zwei Betriebsjahren wurden alle 20 Einheiten abgestellt.	Hersteller: Roco Länge: 121 cm Gewicht: 4 angetrieben Achsen Dekoder ESU/Noch LokPilot
Diesel-Treibwagen 642	Bauart "Desiro" des Herstellers Siemens Transportation	Hersteller: Piko Länge: 48 cm Gewicht: 2 angetriebene Achsen Dekoder ESU LokPilot
Diesel-Triebwagen 643	Bauart "Talent" des Herstellers Bombardier Transportation	Hersteller: Brawa Länge: 54 cm Gewicht: 2 angetriebene Achsen Dekoder ESU/Noch LokPilot
Diesel-Leichttriebwagen 772/972	Ehemaliger Standard-Schienenbus mit Steuerwagen der Deutschen Reichsbahn. Heute im Bestand der DB Regio AG.	Hersteller: Brawa Länge (LüP): 15,4 + 15,4 cm Gewicht: 247 + 207 g 1 angetrieben Achse DCC Dekoder Lenz LE 131
GT 6-DD (DUEWAG)	Straßenbahn-Gelenktriebwagen (Zweirichtungsfahrzeug) der Dresdner Verkehrsbetriebe.	Hersteller: Hödl - Linie 8 Länge: 32 cm Gewicht: 2 angetriebene Achsen

Züge:

Zugart Original Modell Foto

InterCityExpress (ICE)
Qualitätszug für den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Um auch auf nicht-elektrifizierten Strecken solche Züge anbieten zu können, wurden von der DB AG 20 vierteilige Diesel-ICE Züge mit Neigetechnik bestellt. Diese verkehrten zwischen 2001 und 2003 auf den Strecken Nürnberg-Dresden und München-Zürich.
4 Wagen (zwei 2.Klasse, ein Bistro, 1 1.Klasse Wagen)
Hersteller: Roco
Länge je Wagen: 30 cm
Gesamtlänge des Zuges: 121 cm

InterRegio (IR) In den 80-er Jahren als konfortable und schnelle Ergänzung zum InterCity-Netz eingeführt. Blütezeit in den 90-er Jahren, zumeist im 2-Stunden-Takt. Seit dem Jahr 2001 wird diese Zugart der DB Reise & Touristik AG schrittweise abgeschafft oder durch so genannte InterRegioExpress-Züge (IRE) der DB Regio ersetzt. Das Vorbild des Modells besteht aus umgebauten m-Wagen in der blauen InterRegio-"Produktfarbe" der späten 80er und 90er Jahre. 6 Wagen
(vier 2. Klasse-, ein Bistro-, ein 1. Klasse-Wagen)
Hersteller: Fleischmann
Länge je Wagen: 28,5 cm
Gesamtlänge mit Lok 229: 192,5 cm

RegionalExpress (RE) Zumeist zwei-stündlich verkehrende Zugart von DB Regio für Entfernungen bis 150 km.
Das Vorbild des Modells besteht aus renovierten, in der mintgrünen Regional-Produktfarbe lackierten n-Wagen (Silberlinge) und wird als Wendezug betrieben. 4 Wagen
(zwei 2. Klasse-, ein 1./2.-Klasse-Wagen, ein 2. Klasse-Steuerwagen)
Hersteller: Fleischmann
Länge je Wagen: 28,5 cm
Gesamtlänge mit Lok 219: 138 cm

RegionalExpress (RE) Regionalexpress aus Doppelstockwagen 5 Wagen (ein Steuerwagen 2. Klasse, ein 1. Klasse, ein 2. Klasse mit Café, zwei 2. Klasse)
Hersteller: Fleischmann
Länge je Wagen: 28,5 cm

Vogtland Express
Ein von der Vogtlandbahn (zur Arriva-Gruppe gehörig) betriebener Fernzug zwischen Hof (Bayern) und Berlin
2-teilger Triebwagen Baureihe 642
Hersteller: Piko
Gesamtlänge: 48 cm

RegionalBahn (RB) Stündliche oder zwei-stündlich verkehrende Zugart von DB Regio auf Nebenbahnen oder auf Hauptstrecken in Ergänzung zu den RE-Zügen. Das Vorbild des Modells wird als moderner, verkehrsrot lackierter Diesel-Triebwagen (Gliederzug) betreiben. 3-teilger Triebwagen Baureihe 643
Hersteller: Brawa
Gesamtlänge: 54 cm

RegionalBahn (RB) Stündliche oder zwei-stündlich verkehrende Zugart von DB Regio auf Nebenbahnen oder auf Hauptstrecken in Ergänzung zu den RE-Zügen. Das Vorbild des Modells wird als renovierter, mint-grün lackierter Diesel-Leichttriebwagen (Schienenbus) betreiben. 2-teiliger Schienenbus Baureihe 772/972
Hersteller: Brawa
Gesamtlänge: 32,0 cm

Museumszug (D-Zug)
Typischer Schnellzug (D-Zug) der ehem. Deutschen Reichsbahn (DR) der 60er Jahre. mit Schnellzugwagen aus den 30er Jahren.
6 Wagen (ein Gepäckwagen, drei 2.Klasse- Wagen, ein 1.Klasse-Wagen, 1 Speisewagen )
Hersteller: Fleischmann
Gesamtlänge mit Lok 01⁵:

Museumszug (Personenzug)
Typischer Personenzug der ehem. Deutschen Bundesbahn (DB) in den 60er Jahren mit 3-achsigen Umbauwagen
6 Wagen (ein 2.Klasse wagen mit Gepäckabteil, ein 1./2.Klasse Wagen, vier 2.Klasse Wagen)

Stahl-Coils Ganzzug Ganzzüge werden in einer Einheit vom Versender zum Empfänger gefahren, meist mit einheitlichen Gütern. Das Vorbild des Modells besteht aus Schiebeplanwagen und Teleskop-Schiebewandwagen und dient dem Transport von Stahlblechrollen (Coils). Die Waggons sind Eigentum der DB Cargo (heute Railion DB Logistics) bzw. der Vöst-Alpine (Österreich). 3 Teleskop-Schiebewandwagen
Hersteller: Roco
8 Schiebeplanwagen
Hersteller: Roco
Gesamtlänge mit Lok 232: 188,5 cm

Schotter-Transportzug
Der Zug besteht aus 2 und 4-achsigen offenen Selbstentladewagen. Die Wagen sind gehören zur DB, MDR und Kirov.
Hersteller: Roco
Gesamtlänge mit 2 Loks V100 der TLG:
190 cm

Kesselwagen-Ganzzug
Der Zug wird aus neun 4-achsigen Kesselwagen der Firmen KVG und Wascosa gebildet.
Hersteller: Fleischmann, Piko
Gesamtlänge mit Lok Infraleuna V180:
192 cm

Stammholz-Ganzzug
Der Zug besteht aus sieben 4-achsigen Rungenwagen der DB und der SCNF. Vier Wagen sind belanden.
Hersteller: Piko
Gesamtlänge mit Lok der Reihe 253: 183 cm

Containerzug
Der Zug besteht aus 5 Containertragwagen (vier 6-achsige und 1 4-achsiger).
Hersteller: Mehano und Fleischmann
Gesamtlänge mit Lok HGK DE702: 177 cm

Übergabe-Güterzug Güterzug auf kurzen Strecken zur Bedienung von Gleisanschlüssen. Das Vorbild des Modells besteht aus verschiedenen Schiebewandwagen der DB Cargo. 6 Schiebewandwagen
Hersteller: Roco, Fleischmann, Elektrotren
Gesamtlänge mit Lok 290: 118,0 cm

retour letzte Änderung: 12. Februar 2011

Zugart	Original	Modell	Foto
InterCityExpress (ICE)	Qualitätszug für den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Um auch auf nicht-elektrifizierten Strecken solche Züge anbieten zu können, wurden von der DB AG 20 vierteilige Diesel-ICE Züge mit Neigetechnik bestellt. Diese verkehrten zwischen 2001 und 2003 auf den Strecken Nürnberg-Dresden und München-Zürich.	4 Wagen (zwei 2.Klasse, ein Bistro, 1 1.Klasse Wagen) Hersteller: Roco Länge je Wagen: 30 cm Gesamtlänge des Zuges: 121 cm
InterRegio (IR)	In den 80-er Jahren als konfortable und schnelle Ergänzung zum InterCity-Netz eingeführt. Blütezeit in den 90-er Jahren, zumeist im 2-Stunden-Takt. Seit dem Jahr 2001 wird diese Zugart der DB Reise & Touristik AG schrittweise abgeschafft oder durch so genannte InterRegioExpress-Züge (IRE) der DB Regio ersetzt. Das Vorbild des Modells besteht aus umgebauten m-Wagen in der blauen InterRegio-"Produktfarbe" der späten 80er und 90er Jahre.	6 Wagen (vier 2. Klasse-, ein Bistro-, ein 1. Klasse-Wagen) Hersteller: Fleischmann Länge je Wagen: 28,5 cm Gesamtlänge mit Lok 229: 192,5 cm
RegionalExpress (RE)	Zumeist zwei-stündlich verkehrende Zugart von DB Regio für Entfernungen bis 150 km. Das Vorbild des Modells besteht aus renovierten, in der mintgrünen Regional-Produktfarbe lackierten n-Wagen (Silberlinge) und wird als Wendezug betrieben.	4 Wagen (zwei 2. Klasse-, ein 1./2.-Klasse-Wagen, ein 2. Klasse-Steuerwagen) Hersteller: Fleischmann Länge je Wagen: 28,5 cm Gesamtlänge mit Lok 219: 138 cm
RegionalExpress (RE)	Regionalexpress aus Doppelstockwagen	5 Wagen (ein Steuerwagen 2. Klasse, ein 1. Klasse, ein 2. Klasse mit Café, zwei 2. Klasse) Hersteller: Fleischmann Länge je Wagen: 28,5 cm
Vogtland Express	Ein von der Vogtlandbahn (zur Arriva-Gruppe gehörig) betriebener Fernzug zwischen Hof (Bayern) und Berlin	2-teilger Triebwagen Baureihe 642 Hersteller: Piko Gesamtlänge: 48 cm
RegionalBahn (RB)	Stündliche oder zwei-stündlich verkehrende Zugart von DB Regio auf Nebenbahnen oder auf Hauptstrecken in Ergänzung zu den RE-Zügen. Das Vorbild des Modells wird als moderner, verkehrsrot lackierter Diesel-Triebwagen (Gliederzug) betreiben.	3-teilger Triebwagen Baureihe 643 Hersteller: Brawa Gesamtlänge: 54 cm
RegionalBahn (RB)	Stündliche oder zwei-stündlich verkehrende Zugart von DB Regio auf Nebenbahnen oder auf Hauptstrecken in Ergänzung zu den RE-Zügen. Das Vorbild des Modells wird als renovierter, mint-grün lackierter Diesel-Leichttriebwagen (Schienenbus) betreiben.	2-teiliger Schienenbus Baureihe 772/972 Hersteller: Brawa Gesamtlänge: 32,0 cm
Museumszug (D-Zug)	Typischer Schnellzug (D-Zug) der ehem. Deutschen Reichsbahn (DR) der 60er Jahre. mit Schnellzugwagen aus den 30er Jahren.	6 Wagen (ein Gepäckwagen, drei 2.Klasse- Wagen, ein 1.Klasse-Wagen, 1 Speisewagen ) Hersteller: Fleischmann Gesamtlänge mit Lok 01⁵:
Museumszug (Personenzug)	Typischer Personenzug der ehem. Deutschen Bundesbahn (DB) in den 60er Jahren mit 3-achsigen Umbauwagen	6 Wagen (ein 2.Klasse wagen mit Gepäckabteil, ein 1./2.Klasse Wagen, vier 2.Klasse Wagen)
Stahl-Coils Ganzzug	Ganzzüge werden in einer Einheit vom Versender zum Empfänger gefahren, meist mit einheitlichen Gütern. Das Vorbild des Modells besteht aus Schiebeplanwagen und Teleskop-Schiebewandwagen und dient dem Transport von Stahlblechrollen (Coils). Die Waggons sind Eigentum der DB Cargo (heute Railion DB Logistics) bzw. der Vöst-Alpine (Österreich).	3 Teleskop-Schiebewandwagen Hersteller: Roco 8 Schiebeplanwagen Hersteller: Roco Gesamtlänge mit Lok 232: 188,5 cm
Schotter-Transportzug	Der Zug besteht aus 2 und 4-achsigen offenen Selbstentladewagen. Die Wagen sind gehören zur DB, MDR und Kirov.	Hersteller: Roco Gesamtlänge mit 2 Loks V100 der TLG: 190 cm
Kesselwagen-Ganzzug	Der Zug wird aus neun 4-achsigen Kesselwagen der Firmen KVG und Wascosa gebildet.	Hersteller: Fleischmann, Piko Gesamtlänge mit Lok Infraleuna V180: 192 cm
Stammholz-Ganzzug	Der Zug besteht aus sieben 4-achsigen Rungenwagen der DB und der SCNF. Vier Wagen sind belanden.	Hersteller: Piko Gesamtlänge mit Lok der Reihe 253: 183 cm
Containerzug	Der Zug besteht aus 5 Containertragwagen (vier 6-achsige und 1 4-achsiger).	Hersteller: Mehano und Fleischmann Gesamtlänge mit Lok HGK DE702: 177 cm
Übergabe-Güterzug	Güterzug auf kurzen Strecken zur Bedienung von Gleisanschlüssen. Das Vorbild des Modells besteht aus verschiedenen Schiebewandwagen der DB Cargo.	6 Schiebewandwagen Hersteller: Roco, Fleischmann, Elektrotren Gesamtlänge mit Lok 290: 118,0 cm